奥运年，集成吊顶经销商的成长法则是什么？

中国集成吊顶网报道：有专家分析认为2008年集成吊顶行业，渠道就像“公路”，竞争焦点是“低成本”，稳定运营的渠道需要更多能够满足同一目标消费群的品牌和产品；品牌就像“路上的车”，竞争的焦点是“多元化”，成熟的品牌需要进入多条渠道；所以，优秀的经销商应该追求“造高速车”和“修高速路”，并实现“多元化品牌”和“低成本渠道”的完美结合。作为集成吊顶经销商，2008年的成长法则是什么？在2008年，伴随着政经背景、行业趋势、市场竞争、渠道变化和厂商关系新变革，经销商的普遍成长法则在“多元化品牌”和“低成本渠道”结合上将会产生哪些重大变化。

“车”和“路”

速度和效率是商业社会的永恒主题词，也是企业在残酷竞争中基业常青的必备素质。

渠道就像“公路”，竞争焦点是“低成本”

渠道要针对不同的消费群体和购买场所，就像公路要有不同的方向；不同的渠道要选择不同的产品，就像不同等级的公路只能允许不同的车辆上，拖拉机会降低高速公路的效率，宝马在乡间小道不如北京吉普。

渠道要为商品分销提供“便利性”，也就是消费者通过该分销渠道购买的成本比到厂家直接买要低，或者说厂家通过分销渠道将商品送到消费者手中的成本比直销要低，就像公路为车主节约的“时间成本”和“途中成本”。

渠道“低成本”的关键点：

1、业务和物流分流；

2、业务流程化，物流信息化；

3、集中运作核心目标终端；

4、合理使用分销商。

稳定运营的渠道需要也能够支持多个同一目标消费群的品牌和产品，就像一条公路能跑多辆同一个方向的车。

注意三点：

◆每一个渠道类型都需要战略性的掌控核心终端，核心终端既是销售的主要卖场，也是品牌的塑造阵地。

◆由于终端碎片化，仅靠核心终端已经很难培养一个强势经销商，必须注重辅助终端的补充作用。

◆经销商必须有清晰的渠道发展战略，也就是要“取舍”，试图渠道通吃，实质上是“上帝想毁灭他，必先令他疯狂”。

集成吊顶这些变化意味着行业竞争的升级和洗牌，同时也意味着厂家市场运营成本的加大，行业的整体利润开始下滑。在这样的背景下，运用人海战术掌控终端的营销模式并不符合最优财务原则，环境的变化会使市场呼唤能够集铺货、配送、仓储甚至一定市场推广于一身的超级商业主体的出现。所以，我们有一个乐观的估计，五年内中国的集成吊顶行业一定会出现一批五亿至十亿级别的集成吊顶公司。