风口上的一个踉跄，分分钟让你“飞猪”变“死猪”

2017年，共享单车似乎一下就进入了我们的视线，并且势头一直有增无减。6月16日，摩拜宣布又获得超6亿美元融资。有进有出才符合生态平衡。就在摩拜宣布巨额融资的三天前，悟空单车宣布停止运营。至此，悟空单车成为行业首家彻底退出的企业。

回忆悟空单车从正式运营到停运，其实只有半年。在这短短半年时间里，一共在重庆投放了两批的共享单车，但是因为单车的丢失率高，并且供应链和融资的问题愈发严重，甚至连一开始最乐观的合伙人模式都垮掉了，所以最后宣告失败。共享单车到后期实际上就是依靠运营和产品，拿不到顶级的供应链资源，就意味着产品体验很难做好，与此同时，摩拜和ofo抢占了大部分的单车供应链，这就给市场上其他单车造成了毁灭性的打击。

对于此次悟空单车的全军覆没，悟空单车创始人雷厚义也做了反思。同时，雷厚义提出的几点经验教训同样也值得集成吊顶行业注意，只有不同行业，没有不同的经验。

第一，不要去追风口，追了也没用，小公司追不到。风口是等出来的。随着消费群体越来越趋向年轻化以及中小户型的普及，家装个性化追求愈加明显。整个集成吊顶行业掀起了一股“私人定制”风。这样的大环境下，各家吊顶企业纷纷推出定制服务，以打造个性化体验。但是，只有高水平的产品质量，才会是获得行业领先、客户认可的优势所在。所以小企业如果想尝试定制服务，需要谨慎考虑，谨防一着不慎满盘皆输。

第二，要有相应基因。比如做共享单车，必须要有供应链的人加入，否则自己去做，问题非常大。这点对于集成吊顶的经销商来说就十分重要，经销商在选择进入这个行业之前必须要做好全面的市场调查，在选择品牌的时候一定要对厂家进行实地考察，深入了解品牌实力，熟悉进货出货等各种程序，以保证后端的供应链能够始终坚挺。从企业的角度来说，做好对经销商的扶持培训工作十分重要。

第三，小公司还是适合小切口，形成独特价值。就比如悟空单车，最后连被收购的价值都没有。曾经悟空单车也去找过ofo，希望被并购，但他们没意向。所以对一些规模比较小的集成吊顶企业来说，无论从产品还是经营模式上，不能一味的去模仿大企业。从产品上来说，同样的产品，消费者会在对比之后选择知名度高，价位适中的产品，对于毫无知名度的小牌子直接就被淘汰了，所以做出自己的特色很重要。从经营模式看，大企业在发展过程中已经形成了一套固有的模式，而小企业各种程序都不成熟，勉强只会导致水土不服危害经营。

无论是共享单车还是集成吊顶行业，目前势头都很强劲，并且现在市场上已经形成了几家独大的场面，这种时候一不小心就会沦为炮灰。前车之鉴，后事之师，还是那句话，只有不同行业，没有不同的经验。

文：中国集成吊顶网——麻花